ABS A TLAKOMĚR BRZD

Číslo položky: MP73040

 

1. Hlavní role: Přesné měření tlaku v brzdovém systému, zahrnující konvenční brzdění a testování systému ABS

Tento manometr je profesionálně navržen tak, aby dosahoval následujících základních funkcí:

Kontrola tlaku konvenčního brzdového systému: Změřte hydraulický tlak hlavního brzdového válce a válce kola, abyste zjistili, zda účinnost brzdění odpovídá normě.

 

Dynamická analýza tlaku systému ABS: zjistěte změny pracovního tlaku čerpadla ABS a regulátoru tlaku a diagnostikujte abnormální protiblokovací-funkci.

 

Zkouška udržení tlaku a šetření netěsností: Najděte místa úniku brzdového potrubí, brzdových třmenů a dalších součástí pomocí schopnosti udržet tlak.

 

 

 

2. Specifické scénáře použití

(1) Diagnostika závad konvenčního brzdového systému

Diagnostika selhání/slabosti brzd

Pokud je zdvih brzdového pedálu příliš dlouhý a brzdná síla nedostatečná, změřte výstupní tlak hlavního brzdového válce pomocí tlakoměru:

Za normálních okolností může tlak hlavního válce dosáhnout 80-120 BAR při sešlápnutí brzdového pedálu. Pokud je tlak příliš nízký (například 50 BAR), může to být:

Nedostatek brzdové kapaliny, opotřebená kožená miska hlavního válce a ne zcela vypuštěný vzduch v brzdovém potrubí.

Zkontrolujte, zda je tlak brzdového válce čtyř{0}}kolových kol vyvážený (odchylka by měla být menší než 5 %). Pokud je tlak určitého kola nízký, může to být zaseknutý brzdový třmen, ucpané potrubí nebo nerovnoměrné opotřebení brzdových destiček.

 

Zkontrolujte odchylku brzdy

Při brzdění vozidla nakloněného na jednu stranu porovnejte brzdný tlak na levém a pravém kole pomocí tlakoměru:

Například tlak levého předního kola je 100 BAR a pravého předního kola pouze 80 BAR. Může se stát, že hadička brzdy pravého předního kola stárne a roztahuje se, což má za následek útlum hydraulického tlaku.

 

údržba brzdového systému

Po výměně hlavního brzdového válce a brzdového třmenu použijte tlakoměr k provedení testu udržování tlaku: udržujte tlak 100 BAR po dobu 30 sekund a pokles tlaku nepřesáhne 5 BAR je způsobilý zabránit selhání brzd v důsledku špatného těsnění.

 

(2) Speciální testování systému ABS

Kontrolka poruchy ABS svítí/funkce selhala

Když systém ABS funguje abnormálně (například zablokování kol při nouzovém brzdění), zjistěte pomocí tlakoměru:

Výstupní tlak čerpadla ABS: Během normálního provozu bude čerpadlo ABS upravovat tlak při vysoké frekvenci (jako jsou periodické výkyvy 10-150BAR) za podmínek proti zablokování. Pokud je tlak konstantní a nemění se, může to být porucha motoru čerpadla nebo zaseknutý elektromagnetický ventil.

Pracovní stav regulátoru tlaku: Během cyklu „tlaku-odtlakování-zesílení-posílení“ elektromagnetického ventilu ABS by měl manometr zobrazovat odpovídající kolísání tlaku. Pokud je tlak v určité fázi abnormální, může být lokalizována závada solenoidového ventilu (jako je vnitřní netěsnost modulu ABS).

 

Dynamická tlaková analýza systému ABS

Při simulaci nouzového brzdění (jako je bubnová zkušební stolice) synchronně zaznamenejte údaje tlakoměru a signál řídicí jednotky ABS, abyste ověřili, zda frekvence a rozsah úpravy tlaku systému ABS splňují normu (například 5-10 tlakových cyklů za sekundu).

 

(3) Optimalizace výkonu brzdového systému

Nastavení volného zdvihu brzdového pedálu: V kombinaci s údaji na tlakoměru přesně upravte zdvih brzdového pedálu, abyste zajistili, že výstupní tlak hlavního válce je v optimálním rozsahu (například tlak dosáhne 50 BAR, když je pedál sešlápnutý na 1/3 zdvihu).

 

Úprava odladění brzdového systému: Po upgradu-výkonných brzdových třmenů nebo zvětšení brzdových kotoučů ověřte pomocí tlakoměru, zda tlak v brzdách odpovídá, aby nedošlo k přehřátí nebo zablokování brzdy v důsledku nadměrného tlaku.

 

(4) Přizpůsobení více-vozidlům a přenosný design

Kompatibilita příslušenství: Sada tlakoměrů obsahuje různé konektory (například M10×1, G1/8) a porty adaptéru, které jsou přizpůsobeny tlakovým kohoutům brzdového systému různých modelů (například originální rozhraní, jako jsou Volkswagen, Toyota a Mercedes-Benz).

 

Výběr digitálního typu a typu ukazatele: Digitální tlakoměr může zobrazovat hodnotu tlaku v reálném čase a zaznamenávat špičkovou hodnotu, zatímco ukazatel tlaku je vhodný pro sledování trendu kolísání tlaku a splnění potřeb různých scénářů detekce.

 

 

 

3. Rozšířená hodnota: testování bezpečnosti a dodržování předpisů

Asistence při roční prohlídce bezpečnosti motorového vozidla: Při roční prohlídce ověřte, zda tlak v brzdovém systému vozidla odpovídá národním normám prostřednictvím tlakoměru brzd (například GB 7258-2017 požaduje, aby tlak v brzdovém potrubí byl stabilní).

 

Ověření údržby vozidla po nehodě: Po nehodě srážky zkontrolujte, zda je tlak v brzdovém systému normální, abyste předešli sekundárním nehodám způsobeným skrytou deformací potrubí nebo poškozením součástí.

 

 

 

Naše služba
Jedno{0}}řešení nástrojů{1}} OEM a rozvoj naší vlastní značky Na základě více než 54{3}}letých profesionálních zkušeností s výrobou a prodejem, odborností a odhodláním poskytovat služby profesionální kvality celosvětové zákaznické základně je společnost Maxpower vždy vaším spolehlivým partnerem!

Zkušený prodejní tým a tým odborníků

Zkušený prodejní tým Maxpower prošel technickým školením a obchodními zkušenostmi společnosti Industrial. Určitě poskytneme profesionální služby, abychom reagovali na požadavky zákazníků.

Tým odborníků, technická podpora

Založili jsme dva týmy výrobních a inženýrských technologií, abychom koordinovali všechny zdroje k dosažení podnikových inovací a vybudování chytré výrobní továrny. Naší vizí je růst s koncovými zákazníky, dosahovat dlouhodobých-provozů, vytvářet-jednotná řešení pro zákazníky a vytvářet pro zákazníky nové-přidané výhody v souladu se štíhlým myšlením.

Populární Tagy: abs a brzdový tlakoměr, Čína, dodavatelé, výrobci, továrna, přizpůsobené