Tester automobilových baterií

Číslo položky: MP83101

 

1. Podstata a princip činnosti nástroje

Tester autobaterií je profesionální zařízení sloužící k vyhodnocení stavu výkonu baterií. Měří napětí baterie, vnitřní odpor, proud studeného startu (CCA) a další parametry, aby určil její kapacitu, stav a výkon nabíjení a vybíjení. Mezi základní principy patří:

 

Detekce napětí: Změřte statické napětí (když není spuštěno) a dynamické napětí (v okamžiku spuštění) pro určení zbývající energie;

Test vnitřního odporu: Vnitřní odpor se měří metodou AC impedance. Zvýšení vnitřního odporu obvykle znamená stárnutí desek nebo útlum elektrolytu;

 

Test zátěže: Simulujte vysokou proudovou zátěž (stovky ampér) během spouštění-a otestujte stabilitu napětí baterie při zátěži.

 

 

 

2. Základní role a scénáře aplikací

1. Posouzení stavu baterie

Detekce útlumu kapacity:

Změřte skutečnou kapacitu baterie (např. pokud je skutečná kapacita nominální 60Ah baterie menší než 80 %) a určete, zda je třeba ji vyměnit (obecně se doporučuje vyměnit ji při kapacitě menší než 70 %);

 

Případ: Po 3 letech používání baterie vozidla detektor ukázal, že kapacita klesla z 60 Ah na 42 Ah (70 %) a napětí prudce kleslo z 12,6 V na 9,5 V při spuštění-, což znamená, že baterie stárne.

 

Diagnóza abnormálního vnitřního odporu:

Vnitřní odpor je nepřímo úměrný zdraví (například vnitřní odpor nové baterie je asi 2-3mΩ, který může po stárnutí vzrůst na více než 10mΩ). Nadměrný vnitřní odpor naznačuje, že deska je vytvrzená nebo je elektrolyt suchý.

 

2. Spusťte predikci výkonu

Test proudu při studeném startu (CCA):

Otestujte okamžitou vybíjecí kapacitu baterie při -18 stupních (např. baterie s nominálním CCA500A, zda naměřená hodnota dosáhne více než 450A) a předpovězte spolehlivost startování v zimě;

U vozidel s vysokou{0}}frekvencí, jako jsou taxíky a logistická vozidla, může pravidelné testování CCA předejít poruchám způsobeným slabým startováním.

 

Stabilita startovacího-napětí:

Pokud je napětí během startování nižší než 9,5V (12V systém), může to způsobit slabý startér nebo vypnutí ECU. Detektor dokáže zaznamenat křivku napětí v okamžiku zahájení lokalizace problému s poklesem napětí.

 

3. Odstraňování problémů s nabíjecím systémem

Test nabíjení generátoru:

Po nastartování motoru zkontrolujte nabíjecí napětí (normálně 13,5-14,5V). Pokud je napětí nižší než 13V nebo vyšší než 15V, bude to znamenat, že generátor nebo regulátor napětí selhal;

Pouzdro: Kontrolka baterie na palubní desce vozidla stále svítí a detektor zobrazuje nabíjecí napětí 12,8V. Je zjištěno, že řemen generátoru prokluzuje nebo je poškozené vinutí statoru.

 

Detekce spánkového proudu:

Změřte statický proud (normálně<50mA) after the vehicle is turned off. If the current is too large (such as 200mA), it will indicate that there is leakage in the electrical system (such as the trunk light is not turned off or leakage of equipment is installed).

 

4. Údržba baterie a prodloužení životnosti

Řízení nabíjení a vybíjení:

Po nabití dojde ke ztrátě--elektrické baterie (napětí<12V), use a tester to evaluate the charging efficiency (such as the capacity returns to more than 90% after charging, it is normal);

Baterie AGM pro vozidla se systémem start{0}}stop musí pravidelně testovat vnitřní odpor a kapacitu, aby nedošlo ke zkrácení jejich životnosti v důsledku hlubokého vybití.

 

Pomoc při vyvažování nabíjení:

U více{0}}bateriových paralelních systémů (jako jsou dvojité baterie pro obytné automobily a nákladní automobily) zkontrolujte konzistenci každé baterie, abyste předešli celkovému snížení výkonu v důsledku stárnutí jedné baterie.

 

5. Užitková vozidla a speciální scénáře

Těžká nákladní vozidla a stavební stroje:

Zkontrolujte konzistenci 24V systémové bateriové sady (dvě 12V baterie v sérii), abyste předešli selhání startování způsobenému selháním jediné baterie (jako např. startovací systémy důlního vozíku a jeřábu);

 

Nízkonapěťová-baterie vozidla:

Zkontrolujte stav 12V nízkonapěťové-baterie (používá se pro-palubní elektrické spotřebiče) elektrických vozidel, abyste předešli selhání spuštění vysokonapěťového-systému (jako jsou modely Tesla a BYD) kvůli ztrátě energie v nízkonapěťové-baterii.

 

 

3.Proces použití a bezpečnostní opatření

Příprava na zkoušku:

Vozidlo se vypne na více než 10 minut, aby se zajistilo, že je baterie ve statickém stavu;

Připojte svorky kladné a záporné elektrody detektoru (červená ke kladné elektrodě, černá k záporné elektrodě), aby nedošlo k poškození přístroje při obráceném zapojení.

 

Operační kroky:

Vyberte odpovídající typ baterie (běžná olověná, AGM, EFB);

Spusťte zátěžový test, sledujte údaje o napětí, vnitřním odporu a CCA a získejte procento zdraví (například zobrazení „Dobrý“ a „Nahradit“).

 

Bezpečnost a údržba:

Během testování držte mimo dosah zdrojů ohně, aby nedošlo k úniku elektrolytu z baterie (kyselé kapaliny je třeba neutralizovat jedlou sodou);

Tester ihned po použití nabijte a modul měření vnitřního odporu pravidelně kalibrujte (doporučeno jednou ročně).

 

 

 

 

 

Naše služba
Jedno{0}}řešení nástrojů{1}} OEM a rozvoj naší vlastní značky Na základě více než 54{3}}letých profesionálních zkušeností s výrobou a prodejem, odborností a odhodláním poskytovat služby profesionální kvality celosvětové zákaznické základně je společnost Maxpower vždy vaším spolehlivým partnerem!

Zkušený prodejní tým a tým odborníků

Zkušený prodejní tým Maxpower prošel technickým školením a obchodními zkušenostmi společnosti Industrial. Určitě poskytneme profesionální služby, abychom reagovali na požadavky zákazníků.

Tým odborníků, technická podpora

Založili jsme dva týmy výrobních a inženýrských technologií, abychom koordinovali všechny zdroje k dosažení podnikových inovací a vybudování chytré výrobní továrny. Naší vizí je růst s koncovými zákazníky, dosahovat dlouhodobých-provozů, vytvářet-jednotná řešení pro zákazníky a vytvářet pro zákazníky nové-přidané výhody v souladu se štíhlým myšlením.

Populární Tagy: tester automobilových baterií, Čína, dodavatelé, výrobci, továrna, přizpůsobené